Ontem, as linhas regionais do Corredor do Sul foram lançadas após o trabalho de Roda que os municípios do acampamento e Terres de L’ebre estão sem transporte direto para o Barcelona por seis meses. Essa retomada, que a única melhoria nos passageiros seria a melhoria da confiabilidade da infraestrutura, já anunciou o que seria o retorno ao caos da normalidade.
Após um fim de semana marcado pela improvisação de Renfe, viagens de mais de quatro horas entre a região de Tarragona e Ebrenques e Barcelona e o desrespeito organizacional na estação Cunit, nesta segunda -feira a suposta normalidade antes que as obras tenham retornado. Uma normalidade em que incidentes, falhas e falta de informação são o tom geral. Isso foi encontrado quando o Serviço Regional e Rodalies foi afetado na segunda -feira à tarde por um colapso em Sant Vicenç de Calders.
A Copa pediu a execução de uma bateria de propostas para impedir que essas cenas caam que elas descreveram como infelizes e que atacam os direitos da classe trabalhadora. Entre as medidas estão alguns terminados, como: melhorar urgentemente as informações em estações em casos de incidentes, o aumento das frequências do R15 e os trens semi -dirigidos de R16 e a melhoria do transporte de estações como Valls, que perderam o trem direto para Barcelona. Eles também pediram que corrigisse urgentemente os gargalos planejados para a infraestrutura do ADIF e que impedirão ainda mais o transporte, como o Canonja trocando vestiários e o esquema de estrada planejado por Sant Vicenç. Nesse sentido, o vice -cupcake Dani Cornellà foi muito crítico nesta manhã no Parlamento: “É inadmissível que o ADIF continue a massacrar a rede ferroviária criando novos gargalos, e o Generalitat não pode ser impassível. O ADIF reduz os custos para um mínimo de NYAPS e os usuários de treinar pagam as consequências.
A candidatura anticapitalista também tem sido muito crítico das declarações
Do ministro Paneque nesta segunda -feira em que ela pediu “paciência” para os usuários e que as melhorias para os usuários não chegariam aqui em dois anos. Os copos declararam que a situação já é insustentável e não pode ser estendida por mais dois anos “, a paciência nos terminou há algum tempo e não podemos continuar com a constante do caos”, acrescentaram. Cornellà também afirmou que “no momento em que o uso do trem deve ser priorizado, somos forçados a retornar ao veículo particular porque o sistema ferroviário não funciona”.
Finally, the anti-capitalists have called for a country planning with the preparation of the Railway Services Plan of Catalonia, with the organizations of users and entities for public transport, retaining the railway service with the Valencian Country and conceiving the whole of the public transport system in a comprehensive way, jointly planning the railway services, those of intercity bus and those of new forms of mobility that can be considered that can be considered, Promoção da intermodalidade.
